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經濟部昨（21）日公告「軍用商規無人機系統整合主導廠商」名單，其中，長榮航（2618）旗下小金雞長榮航太、雷虎科技、經緯航太、中光電、佳世達等科技廠商均入列，國家隊逐漸成形，預期整體商機逾百億元。

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台積電帶先進製程赴美設廠，工程師點出8項對台灣、台積電的嚴重影響。（資料照）

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中國大陸突襲式解封來得又急又快，包括內地需求的民生物資甚至製造業所需的原物料等，其需求力度均造成前所未有的增長，導致貨櫃運價指數突然止跌回穩，未來一季的「小旺季」力道與續航力，有望比預期來的大又長。

時序接近華人傳統農曆年，全球貨櫃輪原本就預期，可望迎來出貨小旺季。不過，近兩周以來，大陸各地陸續解封的速度與變化急遽，許多省份陸續上演搶藥、搶民生物資的風潮。業界認為，官方為了平抑解封所導致的小騷亂，將加速進口產品與原物料，以解民怨。

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CNN報導台積電赴美設廠一事，報導中有受訪者認為台灣工程師因為低薪但素質高，基於經濟考量因素，台灣的矽盾不用怕被美國「整碗捧去」。圖為美國總統拜登日前參加台積電美國廠上機典禮致詞情形。歐新社資料照

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資深半導體產業評論家陸行之今（13）日表示，台積電為什麼想要去美國投資？部分原因是「分散風險，要把核心技術留起來」。圖為日前台積電的新廠典禮，美國總統拜登（中）親自出席。圖／路透社資料照

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泰山集團前總裁詹仁道(左)近日公開證實持股已賣給龍邦。本報系資料照

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謝金河今日以「世界聚焦下一個新變化」為題在臉書發文。本報資料照片

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「又V惹怎麼每次都在V cc」、「還想拉啊騙人進去套喔」、「大盤沒救了破框底又破月線反彈正式結束」、「OTC很爽阿」。

網友討論台股走勢。圖／翻攝PTT

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取自交通部網站

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電動車將在2022年創下全球銷售突破900萬輛的歷史佳績，且滲透率尚未被滿足前，仍將以超高速度不斷增長，研究機構評估，2025年全球電動車銷售量直衝3800萬輛，短短幾年之內出現倍數成長，使得占電動車成本達40％的動力電池生產，恐跟不上電動車增速，特別是電池上游材料擴產不及將是主要供應瓶頸，恐引發下一波缺車潮。

電動車產業仍將迎來倍數成長。Photo By Getty Images.

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鳳凰城颳「台」風2／全美第五大人口城市沒台灣美食　楊應超：希望鼎泰豐來設點

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台積電美國廠快要完工，預計能順利在2024年開始量產，但美媒卻披露，台積電向美反映成本高、人力短缺等設廠過程中遇到的6項問題，此事也吻合台積電創辦人張忠謀先前所說，在美國生產晶片不易，成本會比台灣高出50%的提醒。

華爾街日報指出，美國商務部針對晶片補貼計畫徵詢意見，台積電回覆時列出6項預料之外的狀況，包括成本高、缺乏人力及聯邦法規要求等問題，這些狀況讓台積電設廠的成本被迫提高。

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今日社群台股最HOT話題

「便宜機票刷起來....明年等睏霸數錢！！」、「飛機第2波爆衝要變太空梭了」、「現在是誘空還是撐著出貨好刺激 >///<」、「根本不是反彈，是大多頭！」

網友討論台股走勢。圖／翻攝PTT

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國造無人機示意圖。圖為國造旋翼型戰術近程無人機。圖／本報系資料庫

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台股1日開高走高，收盤漲133.25點，為15012.8點，漲幅0.9%，成交金額新台幣2915.77億元。中央社

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台股今日攻上萬5，是否會繼續上攻成為網友熱議話題（圖／翻攝自PTT）

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