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為提高精準度,靈敏度及解析度,半導體必須導入光學鍍膜技術,讓相關業者迎來爆發性成長契機。

 

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東聯化學董事長徐旭東。記者許正宏/攝影

 

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宏達電董事長王雪紅對員工的內部信曝光中,預告未來幾個月內在VIVERSE上將會有新的進展。(圖/報系資料庫)

 

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IMG_4142.JPG 中華經濟研究院院長張傳章 記者林伯東/攝影

 

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去年光洋科發生市場派突擊公司派,引發經營權之爭。多位立委批評,有不少上市櫃大股東跟銀行質押股票借錢,再介入別人公司,要求金管會管一管。圖為去年光洋科員工組成自救會抗議市場派。 圖/光洋撐傘團提供

經濟日報 記者邱金蘭/台北報導
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全球航運業乘著高運價漲勢,在2021年大賺超額利潤,據國際研調機構Alphaliner、Drewry估計總獲利達2,000億美元,且在2022年還有機會挑戰1,500億美元,遠超過全球航運業過去20年累積獲利的1,100億美元,預言海運資金派對將續攤!


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IMG_4142.JPG 電動車價格將更為親民。圖/路透

經濟日報 編譯/林奇賢

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台股。(本報系資料庫)

 

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國內科技業龍頭台積電傳出有意於嘉義縣設新廠,但縣府經發處表示,未接獲相關消息。圖/報系資料照片 莊祖銘

 

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IMG_4142.JPG 遠雄港自貿區倉棧物流廠房。 圖/經濟日報提供

 

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機械業2022年接單維持去年熱度,訂單能見度至少看到第二季,部分廠商接單看到第三季末、第四季初。為因應運費飆漲,業者全面改為FOB報價,且由於原物料上漲及新台幣升值侵蝕獲利,擔憂接太多訂單卻出不了貨,反而虧損,寧可不接沒有利潤的訂單。 

不少機械業者抱怨,鋼材等原物料漲不停,運費飆漲比2020年起漲前調高至少四、五倍,多則10倍以上,近年新台幣兌美元匯率從31元升值至目前逼近27.5元,偏偏日圓、韓元匯率雙雙走貶,大舉拉近與台灣工具機業價差,甚至出現日本工具機廠報價比台灣還便宜的情況,影響不少台灣工具機業新接訂單。 

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IMG_4142.JPG 近二個月來國內券商防駭大事紀

 

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台股。 (本報系資料庫)

 

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IMG_4142.JPG 圖/報系資料照

 

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華航2021年貨運締造歷史新績 創62年來最佳紀錄。華航提供。

 

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台股(本報系資料庫)

 

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聯發國際去年底舉辦上櫃前業績發表會。圖/聯發國際提供

 

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