繼特斯拉之後，全球汽車大廠福斯、日產及BMW等也將於2019起陸續推出電動車，絕緣閘雙極電晶體（IGBT）市場大幅崛起。法人看好，車用二極體供應鏈台半（5425）、強茂（2481）已經切入中國大陸電動車市場，將可望搶搭2019年IGBT需求爆發潮。
在特斯拉崛起之後，電動車話題不斷成為市場上關注的焦點，當前日產已經推出電動車款，福斯、福特也緊追在後，福特更於日前宣布目前已經有16款電動車研發當中，「未來一年將會給市場大驚喜」，BMW則預計將在2025年前推出12款電動車。
隨著汽車大廠不斷加碼布局電動車市場，相關零組件供應鏈也跟著動起來。業界人士指出，電動車當中最為關鍵的零組件莫屬於電機驅動系統，電機驅動中又以IGBT為心臟，正也是如此，國際IDM大廠紛紛加碼搶攻IGBT市場，全力搶攻極具爆發力的電動車所帶來的IGBT需求。
法人預期，國際IDM大廠即便全力搶攻IGBT市場，但電動車需求成長，也不見得滿足市場需求，因此看好已經切入車電供應鏈的二極體廠台半、強茂將有機會快速搶食這波IGBT訂單。
目前台半已經以IGBT快速切入車用電子市場，2019年將有機會大搶電動車訂單。法人指出，台半過去主要以瞬態電壓抑制（TVS）、蕭特基（Schottky）等二極體打入車用感測器、影像監控模組等車用市場，台半後來再以Super Juncition製程開發出IGBT產品，順利取得進入電動車市場的門票。
另外，強茂早在2016年就在研發IGBT產品，同樣有機會在2019年逐步放量出貨、貢獻業績。法人表示，強茂在2018年中就宣布將與工研院合作建立IGBT智慧功率模組底，就開始小量出貨IGBT晶片，並將於2019年第一季建立試量產線，有機會在2019年逐步拉高出貨量，成為推動強茂未來業績成長的主要動能。
台半2018年合併營收達96.11億元，改寫歷史新高表現，相較2017年成長6.96％。強茂2018年合併營收為113.65億元、年減4.43％。法人看好，未來電動車市場將可望逐步成長，已經切入IGBT市場的台半、強茂也可望在2019年開始吃下電動車訂單，帶動業績步入快速成長期。
(工商時報)
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