台股昨日終止連九趺收紅,今(19)日卻是開低走低,盤中重挫逾400點,反彈僅是一日行情?法人認為,主要是貨櫃三雄及指標股沒有續強,兩大原因引爆市場失望性賣壓,加重大盤跌勢,後續會不會下探年線支撐?法人表示,要看3個關鍵因素。
美股周三收跌,台股今日以16,777.78點開低,早盤航運股、造紙股、橡膠股、百貨股曾一度表現抗跌,可惜隨著賣壓加重,指數跌幅擴大,大盤一度下殺至16,388.4點,失守16,400點,重挫逾400點,各類股也都是下跌,尤其是航運股,早盤一度上漲,占大盤成交比重超過4成,盤中類股指數翻黑,跌勢加重。
證券分析師張陳浩表示,大盤昨日反彈,若要有好的反彈表現需要有兩大前題,一是貨櫃三雄不可以是一日行情,二是第三代半導體包括晶圓代工、IC設計、封測等指標股要維持強勢,但是今日航運中以反應BDI指數上漲的中航(2612)、台航(2617)等散裝族群表現搶眼,貨櫃三雄長榮(2603)、陽明(2609)、萬海(2615)則是下跌。
張陳浩認為,第三代半導體中的觀察要角聯電(2303)也是下跌,顯示整體半導體並未被市場看好,以聯電來說,未來成長性看好,毛利率上漲,且產能利用率滿到明年,都是可以驗證的,但股價卻漲不動,代表市場主力還沒有回來。
台股這一波的下挫,失守半年線之後,後續的支撐在那裡?是否會往年線探底?張陳浩認為,主要有三大因素,將是台股後續能否反彈的重要關鍵,一是稅制政策及早定案,目前決定延長,對市場來說是一個有利因素,但更重要的是,政府還需有強力的作多政策宣示,例如,撥款給投信代操之外,還要明定建倉的時間,才能讓代操業者立即進場買進,給予市場買盤支撐力道。
其次是必須補量,他認為,今日的量會增加,但並不是真正的補量,而是有部分當沖、隔日沖的資金在內,並不是穩定的量能,所以,大盤要反彈,必須要真正的補量;另外,第三個因素是中實戶必須要回來,目前還看不到中實戶回來的跡象。
有法人坦言,昨日可能有部分的當沖或是隔日沖的資金進場,但大部分當沖大戶仍未進場,包括凱基市政、凱基復興、元大永寧、花旗總公司等當中大戶交易的券商,並未見當沖大戶回來,市場傳出的凱基台北、凱基虎尾等成交量增加,可能僅是一小部分的當沖資金回來。
法人強調,貨櫃三雄的籌碼亂、且高檔套牢壓力相當大,白話來說,可以割的韭菜也不多了,當沖或是隔日沖也不是很容易賺錢,要讓當沖客回來市場,前提是要讓他們可以賺錢。
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