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三陽機車8月銷售再傳佳音,銷售連四個月榮登市場冠軍寶座。圖/業者提供

 

 

財經專家阿格力帶來三陽(2206)的個股營運解析,在今年經濟環境這麼糟,為什麼三陽卻能逆勢大漲?

 

以下為影音內容:

 

現代(Hyundai)汽車在台灣自2002年起,和南陽實業合作,由南陽實業取得代理和授權生產,那南陽實業就是有上市的三陽工業(2206)這家公司的子公司;而三陽(SYM)也就是販售機車的大廠。

 

也就是說,現代其實就是三陽(SYM)所代理的,而現代近期有推出一款新車叫 Hyundai Custin 七人座,第二排有電動椅、加熱通風、電動的側滑門,預估是要賣到130幾萬,沒想到開價竟然高達150幾萬,但也不意外,基本上在台灣的市場這款車子的價格目前是沒有對手的。

 

本田(Honda)有推出的Odyssey,也已經停產了,二手車的價格2021年式的也要價180幾萬,150萬根本買不到,也不難看出為何 Custin 敢開出這樣的價格。

 

 

三陽(2206)獲利結構解密!汽機車雙主修有夠讚

 

三陽今年以來的股價相當強勢。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

看到三陽歷年的EPS過去以來常常是虧損的狀態(2013、2014、2016年),不過自2019年開始連續三年EPS站穩2元以上,且今(2022)年上半年EPS已經2元了,快要賺贏2021年全年了。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

為何這麼強?看到三陽的營收組成,69%的營收來自機車,28%是汽車,零件其他則是3%。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

先講到機車的部分,多年以前三陽的市占率在台灣不到9%,被光陽還有YAMAHA壓著打,但現今的機車龍頭已經是三陽了,2021年三陽的市占率從過去的9%成長至29%。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

現在(2022年)市佔率已經超過三成,7-8月市占率都超過光陽。

 

 

 

 

 

 

 

 

三陽董事長吳清源機車環台後,三陽機車果然拿下好成績。記者邱馨儀/攝影

 

三陽董事長吳清源機車環台後,三陽機車果然拿下好成績。記者邱馨儀/攝影

 

 

 

原因不外乎,三陽推出的機車給市場新的氣象,過去消費者總覺得新機車就是換換車殼,但自三陽推出DRG的摩托車,以龍為概念的設計,外表設計是很跳脫以往對三陽機車的既定印象;還有KRNBT(麒麟)三陽的老闆還親自宣傳騎這台車去環島,外觀看起來像檔車有其元素在,但其實是一台速克達。

 

 

 

還有近期推出國民車新迪爵 DUKE 125,光是在8月的銷量就賣超過5000台(7月8000台),除了售價相對其他車款親民外,更號稱一公里可以跑60公里以上,很合現在許多外送員和上班通勤的機車族的胃口,在市場上可以說是很有競爭力。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

所以,三陽機車的毛利率越來越高,也帶動公司這幾年來毛利率一路向上的水準。

 

 

 

另外汽車動能的部分,現代汽車在過去台灣的銷量其實沒有那麼好,但今年推出相當熱賣的Tucson L,和開頭所提及的Custin, 公布售價的第一天,已經賣出了400多台。

 

 

 

現在汽車去年在台灣的市佔是第10名,經過一年短短年度(且尚未過完),市占率已經升至台灣第8名,可以說是大幅躍進。

 

 

 

 

 

不只生產汽機車!三陽還偷藏兩招

 

 

 

汽車和機車的產品壽命相對比較長,舉例手機可能這季推出是機王,但下一次可能機王的寶座就換人當了,但是汽機車同一種車型,動輒可以賣好幾年,所以一個車廠業績好,之後持續好的機會會很大,而且汽機車的保養算是「持續性的收入」,可以帶動廠商獲利的持續性。

 

 

 

且三陽汽機車也有外銷出口,也幫法國Peugeot汽車、義大利Lambretta機車做代工

 

 

 

另外,台灣老牌的機車廠,擁有最多的就是土地,且過去就擁有取得成本低(廠房),看財報也可以發現三陽不定期會有土地販售,增加收入,且是「買新賣舊」屬於資產的活化,也會蓋商辦大樓出租出去,真的是很厲害。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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