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10月中，一場不尋常的展覽，在美國華府舉行。

我們抵達位於美國商務部正對面的雷根大廈會展中心，從館外、大門到臨近地鐵站內，舉目可見「台灣形象展」（Taiwan Expo USA）字樣的巨型旗幟。

這，是史上第一次，美府同意外國人在華府舉辦國家規格展覽，不僅美交通部、國防部等官員與近10名議員到訪，連重要買主通用、福特與Rivian電動車等大廠也來了。

攤開台灣參展商名單，光16家企業營收總額，就占上市櫃公司年營收36％。不僅鴻海、和碩、台達電等科技大廠，全派出一級主管出席，更有紡織股后聚陽展示最新智慧衣、AR眼鏡龍頭佐臻現場搭建「虛擬手術台」⋯。

這一次，為何台美雙方高度重視？這些指標性企業，又為何而來？

答案是：直銷美國！

何謂直銷美國？過去的台美商務，多採台灣接單、中國生產、美國銷售的三角貿易；如今越來越多台灣企業，直接運用美國的人才、土地、原料等生產要素，打入當地2B或2C市場。

「現在，是台美40年來關係最好的時候！」曾任外交部部長的外貿協會董事長黃志芳直言。台灣赴美投資、外銷美國比率，雙雙創下近年來新高；美國更成為台灣僅次中國的第2大投資國。

現在的台灣商人，早已不是提著一卡皮箱，飛到美國接單，而是直接進駐當地，在美國人的家門口開店！

「近2個月，想申請加入（新東向聯盟）的公司，多到每天排4、5個訪談都審核不完！」台灣新東向全球產學研聯盟協進會執行長陳孝昌證實，史上最佳的台美關係，確實加速企業赴美布局。

在亞利桑那州首府鳳凰城設廠的台積電，正是這波台灣服務業東進的最佳推手。例如全美市占率最高的台灣手搖茶歇腳亭，就藉此擴張版圖，將在台積電工廠車程約15分鐘的大片土地，打造全美第一座台灣城（Taiwan Town）：「我們可組餐飲國家隊，帶30個餐飲品牌一起出海！」

小至餐飲業，大到電動車供應鏈，都準備「大手牽小手、大廠帶小廠」整串移入，組隊搶賺美國財。「我們接下來會在美國建立自己的MIH Park（園區），目標2到3年內，衝到年產10萬輛電動車！」站在會場展出的Model E車型前，鴻海MIH電動車開放平台執行長鄭顯聰自信表示。

從傳產、晶片、5G到電動車等，美國政府的政策吸引眾多台灣企業投入，也帶動前所未見的東進商機與新就業機會；另一個現場，我們也看見台灣電動車供應鏈緊跟美國3大車廠，實現美國夢的企圖⋯。

然而，這場從西進到東進的大遷徙，台商面對打散重組的製造鏈，究竟有何優勢與挑戰？夾在中美之間「只能做，不能說」的中小企業該去嗎？未來又該如何布局避免被打壓？本期報導將有專文深度解析。

※精彩全文，詳見《商業周刊》1825期。

※本文由商業周刊授權刊載，未經同意禁止轉載。

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