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 鴻海(2317)集團開春即報喜,自製衛星「珍珠號」可望在2023年升空,成為台灣首家民營大型衛星系統整合公司,通吃天空與地面的設備及服務商機,已經有客戶找上門,要串聯台灣產業打國際盃,衛星產業為鴻海在電動車與智慧城市領域補上最後一哩路。

 

2023年一開春,鴻海集團就公布台灣企業首顆低軌通訊衛星,正式取名為「珍珠號」。是6U的實驗立方衛星,通過審查後,預計今年升空,目標要取得飛行履歷。

 

「珍珠號」立方衛星,內含OBC衛星電腦、ADCS姿態控制系統、Ku與Ka波段陣列天線通訊酬載、相機模組,以及符合太空規格的零組件及衛星模組。串聯鴻海研究院新世代通訊所及整體集團技術能量,並攜手中央大學、創未來科技等廠商合作。

 

據了解,珍珠號採用的零組件皆為鴻海集團內部子公司產出,可稱是「鴻海製造」。珍珠號是鴻海第一顆試驗用衛星,鴻海在低軌衛星的策略,也是圍繞在「3+3」產業,以車聯網+B5G為主軸,最後進階到智慧城市的相關應用。

 

從地上跑的到天上飛的

 

 

鴻海董事長劉揚偉之前表示,在新世代通訊領域上,鴻海已經開始布局B5G相關衛星通訊,由鴻海研究院新世代通訊研究所進行設計、統籌,內容包括衛星酬載(Payload)的軟硬體設計與自行架設的地面衛星接收站。目標是打造未來電動車上即時聯網環境的實驗場域。

 

除了自製低軌衛星珍珠號,鴻海的電動車Model C今年可望正式量產,在台灣市場將掛上裕隆集團旗下納智捷的品牌,預定今年第4季陸續交車,屆時台灣道路上,可以看到鴻海代工電動車。為Lordstown代工的電動皮卡,也陸續在美國道路上奔馳,從2023到2025年,路上將會看到更多鴻海代工的電動車。

 

 

 

在既有的代工事業方面,鴻海地位仍相當穩固。外電報導,鴻海今年仍代工高階iPhone 15 Pro系列,立訊拿下iPhone 15 Plus代工訂單,顯示鴻海在高階iPhone Pro系列的獨家地位並未動搖。

 

外媒Wccftech指出,根據 Twitter帳號 @URedditor 透露,今年的iPhone 15、iPhone 15 Pro 和 15 Pro Max 將由富士康(鴻海)組裝,立訊則拿到 iPhone 15 Plus 訂單。而蘋果之所以給立訊 iPhone 15 Plus 訂單,是預期這個機款的需求可能會減少。

 

 

長期投資價值開始浮現

 

 

由以上可以看出,鴻海集團從一開始發展手上拿的消費性電子產品(例如iPhone、iPad與MacBook等),到這幾年開發地上跑的(電動車),最後發展到天上飛的(低軌衛星),可以說是逐步到位了。按照劉揚偉設定的目標,2025年鴻海毛利率要提升到10%,隨著毛利率的增長,鴻海的長期投資價值將開始浮現。

 

鴻海一年6.6兆元的營收,穩居全球最大電子代工廠龍頭,雖然主要業績來自低毛利的組裝產業,短期內的股價不易波動,但隨著電動車等毛利較高的產品營收比重提升,外資對鴻海的評價,有機會轉為電動車概念股,加上穩定的配息,長期投資仍具備一定的吸引力。

 
 
 
 
 
 
 
 
 
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