大昌證券新竹黃靖貽網路線上開戶證券、期貨、海外期貨、複委託、信用戶、有價證券借貸、不限用途款項借貸正式上線~

 「貨櫃吃飽電子跌倒」、「2024長榮250！升級大四房」、「買進長榮，一生繁榮！」、「快樂的出航」

 

「各位開船囉，抓緊囉」、「陽明開船」、「還有人沒上船的嗎」、「陽明要打58拉」、「再不上船就來不及啦」、「只剩航運可以買了」、「航運啟動!!!!!」、「開船啦」、「大家都上船了嗎」、「現在航運還在半信半疑!!」、「台股又爛到只剩船可以玩」

針對網友熱議話題...專家這麼說！

• HOT台股今日值班專家－資深證券分析師許博傑

貨櫃航運表現強勢主要還是跟紅海停駛有關，像是馬士基前幾天宣布停駛紅海航線，另外就是運價持續上漲，例如達飛宣布調漲亞洲至地中海航線的運價，再來是說這幾天上海的集運期貨指數也都呈現漲停，代表目前整個紅海問題還沒有解決。

那在還沒解決的情況下，代表整個航行時間都會拉長，船隻繞行的時間大概會多30天以上。就目前來看，紅海問題短期內不會解決，到農曆年前都還可能持續下去。不過投資人要注意的事，這次航運族群表現強勢跟之前疫情不同，這次問題是建構在以色列跟哈馬斯的戰爭上，以短期話題為主，而不像疫情會是一個長期持續下去的情況；話題有可能隨時降溫，股價也可能隨之緩和，通常基於話題的走勢都是一波到頂，所以投資人除了持續關注新聞消息面外，也可以觀察技術面，是否有出現爆量但股價沒漲的情況，如此一來可能就是短線高點。