台股昨日終止連九趺收紅，今（19）日卻是開低走低，盤中重挫逾400點，反彈僅是一日行情？法人認為，主要是貨櫃三雄及指標股沒有續強，兩大原因引爆市場失望性賣壓，加重大盤跌勢，後續會不會下探年線支撐？法人表示，要看3個關鍵因素。
美股周三收跌，台股今日以16,777.78點開低，早盤航運股、造紙股、橡膠股、百貨股曾一度表現抗跌，可惜隨著賣壓加重，指數跌幅擴大，大盤一度下殺至16,388.4點，失守16,400點，重挫逾400點，各類股也都是下跌，尤其是航運股，早盤一度上漲，占大盤成交比重超過4成，盤中類股指數翻黑，跌勢加重。
證券分析師張陳浩表示，大盤昨日反彈，若要有好的反彈表現需要有兩大前題，一是貨櫃三雄不可以是一日行情，二是第三代半導體包括晶圓代工、IC設計、封測等指標股要維持強勢，但是今日航運中以反應BDI指數上漲的中航（2612）、台航（2617）等散裝族群表現搶眼，貨櫃三雄長榮（2603）、陽明（2609）、萬海（2615）則是下跌。
張陳浩認為，第三代半導體中的觀察要角聯電（2303）也是下跌，顯示整體半導體並未被市場看好，以聯電來說，未來成長性看好，毛利率上漲，且產能利用率滿到明年，都是可以驗證的，但股價卻漲不動，代表市場主力還沒有回來。
台股這一波的下挫，失守半年線之後，後續的支撐在那裡？是否會往年線探底？張陳浩認為，主要有三大因素，將是台股後續能否反彈的重要關鍵，一是稅制政策及早定案，目前決定延長，對市場來說是一個有利因素，但更重要的是，政府還需有強力的作多政策宣示，例如，撥款給投信代操之外，還要明定建倉的時間，才能讓代操業者立即進場買進，給予市場買盤支撐力道。
其次是必須補量，他認為，今日的量會增加，但並不是真正的補量，而是有部分當沖、隔日沖的資金在內，並不是穩定的量能，所以，大盤要反彈，必須要真正的補量；另外，第三個因素是中實戶必須要回來，目前還看不到中實戶回來的跡象。
有法人坦言，昨日可能有部分的當沖或是隔日沖的資金進場，但大部分當沖大戶仍未進場，包括凱基市政、凱基復興、元大永寧、花旗總公司等當中大戶交易的券商，並未見當沖大戶回來，市場傳出的凱基台北、凱基虎尾等成交量增加，可能僅是一小部分的當沖資金回來。
法人強調，貨櫃三雄的籌碼亂、且高檔套牢壓力相當大，白話來說，可以割的韭菜也不多了，當沖或是隔日沖也不是很容易賺錢，要讓當沖客回來市場，前提是要讓他們可以賺錢。
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